降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外很多人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，將動載荷及速度波動減至小程度，達(dá)到降低噪聲的目的，這是一種較有效的方法。在工藝上需要修形設(shè)備，中小型廠家很難實現(xiàn)。減速機(jī)的輸出軸上加裝，聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不能使用直接錘擊的方法，因為減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可以改為軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。通過長時間的調(diào)研，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小程度，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或預(yù)防嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可有效降低齒輪噪聲。