RV減速機(jī)-般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備 ,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,是傳動比。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
rV減速機(jī)的應(yīng)用條件:
1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣, 能與機(jī)械設(shè)備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性,對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高-些。
5、互配性好,蝸輪蝸桿均按標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和型(箱體為長方體,面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、 帶電機(jī)法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向匣輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級 減速機(jī),以獲得較大的傳動比。
上海渤江機(jī)電設(shè)備公司生產(chǎn)的
RV減速機(jī),小型,體積輕巧。蝸桿減速器是一種新型減速設(shè)備能實(shí)現(xiàn)大速比低噪音,是各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置的選擇。